Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Zhitian
Orzecznictwo: Iso:9001
Numer modelu: Dostosuj
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztuka
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Drewniana skrzynka
Czas dostawy: 10-30 dni
Zasady płatności: T/T, akredytywa
Możliwość Supply: 500 zestawów / miesiąc
Typ sprzęgła: |
sprzęgło zabezpieczające ograniczające moment obrotowy |
Opcje modułu: |
Importowane/wyprodukowane w Chinach |
Układ modułu bezpieczeństwa: |
2, 3 lub 4 moduły, rozmieszczone symetrycznie zgodnie z wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego |
Odpowiedź na przeciążenie: |
Pełne rozłączenie bez przenoszenia resztkowego momentu napędowego |
Ochrona i testowanie: |
Dwukierunkowa ochrona potwierdzona wielokrotnymi dynamicznymi testami momentu obrotowego |
Metoda zresetowania: |
Ręczny reset po wyrównaniu czerwonych znaczników odniesienia |
Wymiana modułu: |
Bez przenoszenia silnika lub skrzyni biegów |
wykrywanie przeciążeń: |
Opcjonalny wyłącznik zbliżeniowy za tablicą sygnalizacyjną |
Typ sprzęgła: |
sprzęgło zabezpieczające ograniczające moment obrotowy |
Opcje modułu: |
Importowane/wyprodukowane w Chinach |
Układ modułu bezpieczeństwa: |
2, 3 lub 4 moduły, rozmieszczone symetrycznie zgodnie z wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego |
Odpowiedź na przeciążenie: |
Pełne rozłączenie bez przenoszenia resztkowego momentu napędowego |
Ochrona i testowanie: |
Dwukierunkowa ochrona potwierdzona wielokrotnymi dynamicznymi testami momentu obrotowego |
Metoda zresetowania: |
Ręczny reset po wyrównaniu czerwonych znaczników odniesienia |
Wymiana modułu: |
Bez przenoszenia silnika lub skrzyni biegów |
wykrywanie przeciążeń: |
Opcjonalny wyłącznik zbliżeniowy za tablicą sygnalizacyjną |
ZHITIAN dostarcza sprzęgły bezpieczeństwa ograniczające moment obrotowy do łączenia silnika i skrzynki biegów dwustrębnych wytłaczaczy.ręcznie zresetowany ograniczacz momentu obrotowego typu szpilkowy z sprzęgłem szpilkowo-płytkowym, zapewniając przenoszenie momentu obrotowego podczas normalnej pracy i całkowite odłączenie w przypadku przeciążenia.
Ograniczacz momentu obrotowego wykorzystuje indywidualne moduły szpilki bezpieczeństwa umieszczone wokół brzytówki napędowej.Dostępne są importowane lub chińskie moduły bezpieczeństwa w zależności od wybranej konfiguracji.
Przed wysyłką każdy ograniczacz momentu obrotowego jest poddawany wielokrotnym badaniom naprzód i wstecz na stanowisku badawczym z dynamicznym momentem obrotowym w celu zweryfikowania momentu obrotowego uwalniania w zakresie określonym przez klienta.
Moduły szpilki bezpieczeństwa są zainstalowane wokół obwodu brzytki napędowej.
Wspólne konfiguracjedwa, trzy lub cztery moduły, równomiernie i symetrycznie ustawione w celu utrzymania równowagi rotacyjnej.
Modułowa konstrukcja umożliwia dostęp do poszczególnych modułów szpilkowych do serwisowania.pomoc w uproszczeniu konserwacji w przypadku, gdy przemieszczanie podłączonego sprzętu byłoby niewygodne.
Moduły zamienne muszą odpowiadać potwierdzonej specyfikacji montażu.Moduły importowane i wytwarzane w Chinach nie powinny być uważane za bezpośrednio wymienne bez sprawdzenia ich wymiarów i charakterystyki działania..
Podczas normalnej pracy stalowe kule z przodu modułów szpilkowych pozostają w odpowiednich kieszeni, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego między stroną napędową a stroną napędzaną.
Kiedy moment obrotowy osiągnie określony próg uwolnienia, kule opuszczają swoje kieszeni razem.
Po uwolnieniu ścieżka przenoszenia momentu obrotowego zostaje przerwana, bez przesyłania pozostałego momentu obrotowego na stronę napędzaną.Strona napędowa może nadal obracać się niezależnie, a mechanizm nie włącza się ponownie automatycznie.
Możliwe jest przedłużenie biegu wolnego w granicach prędkości, smarowania i ograniczeń pracy określonych dla dostarczonej konfiguracji.Ustawienie wypuszczenia musi być zgodne z normalnym zapotrzebowaniem roboczym i wymaganiami ochrony przyłącza wejściowego skrzynki biegów..
Przed dostarczeniem każdy ograniczacz momentu obrotowego ZHITIAN jest wielokrotnie testowany w obu kierunkach obrotowych.
Badanie na stanowisku badawczym z dynamicznym momentem obrotowym sprawdza, czy zmierzony moment ucieczki pozostaje w zakresie wymaganym przez klienta.Powtórne pomiary sprawdzają spójność uwalniania, zamiast polegać wyłącznie na ustawieniu nominalnym.
Weryfikacja ta potwierdzaobustronna ochrona przed przeciążeniemi stanowi praktyczną podstawę do oceny dokładności uwalniania.
Wymagany zakres momentu obrotowego i granice akceptacji są potwierdzane wraz z zamówieniem.
W przypadku wystąpienia przeładowania, urządzenie jest włączane do urządzenia, które jest podłączone do urządzenia.ruch płyty sygnałowej umożliwia przełącznikowi wykrycie stanu wyłączonego.
Po podłączeniu do systemu sterowania maszyną sygnał przełącznika może uruchomić polecenie zatrzymania silnika.
Mechaniczne odłączenie przerywa przenoszenie momentu obrotowego, podczas gdy sygnał elektryczny uruchamia skonfigurowaną sekwencję zatrzymania.układ hamowania, i inercji obrotowej.
Pozycja przełącznika, odczuwalna odległość i połączenia sterowania są potwierdzane podczas instalacji.
Ograniczacz momentu obrotowego pozostaje wyłączony do czasu celowego zresetowania.
Przed zresetowaniem należy zatrzymać urządzenie, odizolować napęd przed nieoczekiwanym uruchomieniem i wyeliminować przyczynę przeciążenia.
W przypadku tej konfiguracji sekwencja resetowania wynosi:
Nie należy uderzać w przełącznik bliskiego zasięgu ani na tablicę sygnału.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Rodzaj zespołu | Ogranicznik momentu obrotowego typu szpilkowego z ręcznym ustawieniem z przyłączeniem szpilkowo-płaszczkowym |
| Pozycja instalacji | Między silnikiem ekstrudera a skrzynką biegów |
| Opcje modułu | Importowane lub wytwarzane w Chinach |
| Liczba wspólnych modułów | 2, 3 lub 4, w zależności od wymaganego momentu obrotowego |
| Układ modułu | Symetryczne wokół kołnierza napędowego |
| Odpowiedź na przeciążenie | Całkowite wycofanie się |
| Kierunek ochrony | Do przodu i do tyłu |
| Metoda resetowania | Ręczne zresetowanie przy użyciu znaków wyrównania |
| Zmiana modułu | Bez przenoszenia silnika lub skrzynki biegów |
| Badania fabryczne | Powtórne dwukierunkowe badania momentów dynamicznych |
| Wymagany parametr | Jednostka / Szczegóły |
|---|---|
| Moc silnika | kW |
| Liczba słupów silnikowych | np. 2, 4, 6 lub 8 biegunów |
| Średnica otworu po stronie silnika | mm |
| Długość zaangażowania wiertarki po stronie silnika | mm |
| Średnica otworu z boku skrzynki biegów | mm |
| Długość zaangażowania wiertarki po stronie skrzynki biegów | mm |
Długość zaangażowania otworu oznacza długość montażu między wałem a węzłem na każdej stronie. Do celów ostatecznej weryfikacji należy również podać prędkość pracy, limity wejścia skrzynki biegów, dostępną przestrzeń montażową,i wymagany moment uwalniania, jeżeli jest znany.
Tak, poszczególne moduły mogą być wymieniane bez przenoszenia silnika lub skrzynki biegów, zgodnie z określonymi procedurami konserwacji.
Nie, wymaga ręcznego resetowania po usunięciu przyczyny przeciążenia.
Liczba modułów i specyfikacja są wybierane razem, aby osiągnąć wymagany moment uwalniania i konfigurację zespołu.
Proszę przesłać do ZHITIAN sześć parametrów wyboru, preferowaną opcję modułu oraz wszelkie dostępne rysunki połączeń..
Potwierdzimy konfigurację, zakres momentu obrotowego, interfejsy, zakres inspekcji i harmonogram dostawy.