Wał wytłaczarki dwuślimakowej C276 do zastosowań w przetwórstwie korozyjnym

Dlaczego wybrać C276 do szyby wytłaczacza?

W przypadku standardowego przetwarzania polimerów, w których korozja jest ograniczona, konwencjonalne stali o wysokiej wytrzymałości mogą stanowić bardziej ekonomiczne rozwiązanie.

C276 staje się bardziej istotny, gdy istniejący wał wykazuje uszkodzenia z powodu korozji, przetwarzane są agresywne środki chemiczne, środki czyszczące atakują konwencjonalne materiały,lub lokalna korozja rozwija się wokół interfejsów spline i elementów.

Celem jest zapobieganie korozji, która staje się słabym punktem w innym przypadku prawidłowo zaprojektowanego układu przenoszenia momentu obrotowego.

Odporność na korozję i siłę momentu obrotowego należy rozważać razem

Wybór stopu odpornego na korozję nie eliminuje konieczności oceny wytrzymałości wału.

Ostateczny projekt powinien uwzględniać przenoszony moment obrotowy, średnicę wału, geometrię splina, prędkość śruby, ciągłe obciążenie, wahania obciążenia, długość wału i wcześniejszą historię awarii.

W przypadku projektów zastępczych zmiana tylko jakości materiału może nie rozwiązać pierwotnego problemu.nieprawidłowe dopasowanie lub problemy z wyrównaniem spline niekoniecznie staną się niezawodne tylko dlatego, że jest wykonany z C276.

Gdzie korozja może mieć wpływ na wydajność wału

Uszkodzenia związane z korozją mogą występować w postaci zlokalizowanych otworów, chropowitości, przebarwienia lub pogorszenia się w pobliżu interfejsów przekazujących moment obrotowy.

W przypadku modularnego wału dwustrębnego o podwójnej śruby szczególną uwagę należy zwrócić na powierzchnię splina.dopasowanie pomiędzy elementami wału i śruby może się stopniowo zmieniać, powodując zwiększenie wolności, trudności w demontażu lub przyspieszone zużycie interfejsu.

Aukłady do wytłaczania, odporne na korozjęW związku z tym nadal wymaga dokładnej geometrii spline i kontrolowanego dopasowania montażu.

Dlaczego C276 w wymagających środowiskach chemicznych?

C276 to stop niklu, chromu i molibdenu, szeroko stosowany w środowiskach przetwarzania chemicznego.Atak szczelin i pęknięcie przez korozję naprężeniową, a także wiele stanów oksydacyjnych i redukujących chemicznych.

Jednakże C276 nie jest odporny na każdą substancję chemiczną w każdej koncentracji i temperaturze.czas ekspozycji i warunki czyszczenia.

Dlatego nie zalecamy C276 tylko dlatego, że jest on droższym stopem, ale dlatego, że faktyczny mechanizm korozji uzasadnia jego stosowanie.

Zmiana OEM wymaga dokładnego dopasowania interfejsu

W przypadkuOEM wymiana wiązki wytłaczacza dwuskrętowego, materiał jest tylko jedną częścią specyfikacji.

Nowy wał musi również odpowiadać istniejącej maszynie w:

Profil skrzyni → wymiary skrzyni → długość całkowita → powierzchnie pozycjonowania elementów śruby → połączenie po stronie skrzyni biegów → konstrukcja blokowania przedniej części → układ chłodzenia

Jeżeli dostępny jest oryginalny rysunek, można bezpośrednio sprawdzić te wymiary, jeżeli nie, można zmierzyć istniejący wał i odpowiednie elementy śruby.

Nie wolno ślepo kopiować zużytych lub korozowanych wymiarów.Najpierw należy zidentyfikować uszkodzone obszary, aby geometria wymiany została zrekonstruowana na podstawie wymiarów funkcjonalnych, a nie stanu zużycia starego elementu.

Jest to szczególnie ważne w przypadku, gdy korozja dotyczyła już splina lub innych powierzchni przenoszących moment.

Sprawdź razem elementy wału i śruby

W przypadku gdy klient zgłasza luźne elementy śruby, korozję wokół sznura lub trudności z usunięciem zestawu śrub, wał nie powinien być oceniany samodzielnie.

Wewnętrzne sznurowanie elementów śrubowych może być również zużyty lub korozowany.

Ocena zastępstwa powinna zatem uwzględniać:

Warunek splinku wału + Warunek splinku wewnętrznego elementu śruby + rzeczywisty odległość zestawu

Pomoże to określić, czy należy wymienić wał, wybrane elementy śruby lub oba.

Kiedy warto rozważyć szybę C276?

Szyba C276 jest najbardziej odpowiednia, gdy korozja stanowi realne ryzyko eksploatacji.

Typowe zastosowania mogą obejmować chemicznie agresywne mieszanie, powtarzającą się korozję konwencjonalnych materiałów szybowych, zawierające chlorek lub kwasowe środki procesowe,i środowisk czyszczących, które atakują standardowe stali stopowe.

W przypadku gdy korozja nie jest dominującym mechanizmem awarii, konwencjonalny materiał o wysokiej wytrzymałości wału może zapewnić lepszą równowagę kosztów i wydajności.

Rozróżnienie to jest ważne, ponieważ celem tego produktu nie jest zastąpienie każdego standardowego wału wytłaczania C276.Jest to opcja odporna na korozję dla zastosowań, w których konwencjonalne materiały stają się ograniczającym czynnikiem.

Jakie informacje są potrzebne?

W celu wstępnego przeglądu należy podać model wytłaczacza, istniejący rysunek lub próbkę wału, główne wymiary, informacje o wiązaniu lub dopasowany element śruby, medium przetworzone,temperatury roboczej i stanu korozji lub awarii prądu.

Użyteczne są również zdjęcia uszkodzonych powierzchni szyby lub szyby.

Częste pytania

Czy C276 jest ze stali nierdzewnej?

Numer C276 jest bardziej precyzyjnie opisany jakostopu węglowego o pojemności nieprzekraczającej 10 W, a nie konwencjonalnej stali nierdzewnej.

Czy C276 zawsze jest lepszy niż stal stopowa?

W przypadku zastosowań nieżrących, konwencjonalne stali o wysokiej wytrzymałości mogą być bardziej ekonomiczne.

Czy można zrobić szybę C276 ze starego próbki?

Można zmierzyć istniejący wał, ale przed potwierdzeniem ostatecznych wymiarów należy zidentyfikować zużyte i korozowane obszary.

Czy można dostosować wał?

Tak, spline, długość, interfejsy końca wału i inne krytyczne wymiary mogą być dopasowane do istniejącej maszyny.

Wniosek o przegląd wymiany wału C276

Jeśli istniejący wał wykazuje korozję, atak spline lub powtarzające się pogorszenie powierzchni, wyślij namrysunek lub próbka wału, medium przetworzone, stan pracy i zdjęcia uszkodzonego obszaru.

Możemy ocenić, czy C276 jest odpowiedni do zastosowania i potwierdzić wymiary zamienne przed produkcją.

Przesłać dane o szybie do przeglądu wymiany OEM odpornej na korozję